Tonpokar, einnig þekktir sem gámapokar, geimpokar eða tonpokar, eru kallaðir sveigjanlegir millistig í ensku á ensku, styttir sem FIBC eða Jumbo töskur. Það er sveigjanleg umbúðir og flutningsílát sem getur flutt magnduft og kornefni í einingum.
Samkvæmt mismunandi atburðarásum er það skipt í ýmsar gerðir eins og kringlóttar og ferningur, búnir krana eða lyftara, sem er þægilegt til að hlaða og afferma og meðhöndla vöru, bæta mjög skilvirkni farmhleðslu og afferma.
Það er sérstaklega áberandi í viðskiptum yfir landamæri eins og efnaiðnað, byggingariðnað og námuvinnslu. Duftformi, kornótt og blokkandi hluti eins og potash áburður, korn, hveiti og steinefni eru oft hlaðin í gáma í formi tonpoka til flutninga.
Heildarþyngd magn farms sem er hlaðin í tonpokum í gám getur ekki farið yfir metið álag gámsins. Sértæku ílátið, álag, álag og heildarþyngdarmerki er að finna á gámahurðinni.
Það eru aðallega tvær tegundir:
Eitt er að lyfta tonna farminum beint í gáminn og stafla honum;
Hitt er að setja tonnpokaflutninginn á bretti og hlaða hann í gáminn í heild sinni sem gámseining (þetta er yfirleitt raunin þegar viðtakandi, sendandi, brottfarar- eða ákvörðunarland hefur sérstakar hleðslu- og affermingarkröfur fyrir poka farm).
(1) Meginregla miðjuhleðslu. Sérhver tveggja tonna pokar eru í röð, án eyður á milli tonpokanna og þær eru hlaðnar í miðjuna meðfram lengdarmiðju í gámnum. Bilið milli hverrar farmröð og hliðarvegg gámsins er styrkt í samræmi við það.
(2) Hleðsluregla. Sérhver tveggja tonna pokar eru í röð, með vinstri og hægri tonpokum nálægt báðum hliðum innri vegg gámsins, og bilið á milli tveggja tonna pokanna er styrkt í samræmi við það.
Ton poka farmur er aðallega styrktur með fermetra viði, trégrind og uppblásna töskur í gámnum sem styrkingarefni milli farmsins eða milli farmsins og gámamúrsins.
Ef tonpokar eru ekki hlaðnir í gáminn í samræmi við meginregluna um vinstri, hægri eða miðju, og það eru engin dráttar- eða hindrunarráðstafanir, og tonpokar eru sveigjanlegir umbúðir og flutningsílát, er mikil hætta á tilfærslu eða halla við flutning eða hleðslu og affermingu. Sérstaklega í flutningum á járnbrautarílát getur það einnig valdið ákveðinni öryggisáhættu vegna ofhleðslu.