Sama hvernig þú setur lag af plastfilmu á ofinn plastpoka verður hann loftþéttur. Á þeim tíma, þegar svona lagskipt plastofinn poka var notaður, var nauðsynlegt að tryggja að sementið væri fyllt í tíma undir áhrifum ákveðins vindþrýstings við fyllingu og það var einnig nauðsynlegt að ná rakaþéttum tilgangi við flutning. , fermingu, affermingu og geymslu. Sem stendur er aðeins hægt að stinga örgöt á yfirborði lagskiptu plastpokans og það er engin önnur tæknileg aðferð sem getur komið í staðinn. Samsettir ofnir plastpokar eru þeir sömu og aðrir burðarpökkunarpokar. Auk þess að uppfylla grunnvirkni sementspökkunar þurfa þeir einnig að leysa útblástursvandamál, hitaþolsvandamál og rakaþétt vandamál við sementsfyllingu. Götunarvandamál lagskiptra plastpoka er lykillinn að því að leysa þessi tæknilegu vandamál.
Flest sementsfyrirtæki nota sementsfyllingaraðferðir sem eru fluttar með gasi við sementsfyllingu. Útblástursvandamálið við sementsfyllingu er ekki rétt meðhöndlað. Í fyrsta lagi hefur það áhrif á skilvirkni fyllingar. Í öðru lagi uppfyllir hæfishlutfall pokaþyngdar ekki kröfurnar. Fyrir lagskipt plastpoka, verðum við einnig að huga að fyrirbæri hlaupa, leka og öskuleka við áfyllingu, sem og rakaþétt vandamál við flutning og notkun. Útblástursholurnar eru stórar, fjöldi holanna er stór, útblástursvirknin er góð og fyllingarvirknin er mikil, en sementleki er alvarlegur meðan á fyllingu stendur og rakaþétt virkni er léleg; útblástursgötin eru lítil, fjöldi hola er lítill, útblástursvirkni er léleg og fyllingarvirkni er léleg. Krafturinn er lítill, en það er minni sementleki við áfyllingu og rakaþétt virkni er einnig góð. Þess vegna eru stærð og þéttleiki nálarholanna lykillinn að fyrirbæri öskuleka við sementsfyllingu og rakaþol sementsins. Þvermál nálarinnar er 2mm eða 1,5mm, sem getur uppfyllt báðar kröfurnar. Almenn aðgerð er: að setja nálargat á 6 mm fresti í lengdarstefnu lagskiptu klútsins og nálargat á 8 mm fresti í þverstefnu. Notaðu mjókkandi nál fyrir gatanálina og notaðu aðferðina við að bora innan frá og út fyrir útblástursgatið.